汽车大保养项目

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第一篇汽车大保养项目:汽车常规保养项目介绍

　　汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
　　常规保养项目：
　　常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
　　1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。
　　2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
　　3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
　　常规保养周期：
　　1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。
　　2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。
　　3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。
　　同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。
　　天气越来越热，阳光也越来越毒，车主都心知把车辆长期曝晒在太阳下，有害无益。
　　可有时确实局限于停车条件，没有车库、没有树荫、没有防晒保护，实属无赖地任由自己的爱车被高温天气摧残。博士也有同等遭遇，但我们不做无知的受害者?要知其然知其所以然?
　　一、车身漆面
　　车的漆面就跟人体的皮肤是一样一样地，也抗不了这没日没夜的风吹日晒。高温和紫外线就是夏日的两把利器，是否会对漆表面造成双重损伤?
　　先来说说新车自带漆面的形成工艺。无论车厂选用的是哪种漆，必然最后都要经过烘干炉进行烘烤，温度接近200度。漆层在高温干燥过程中会经过熔融和二次流平，干固后具有非常好的镜面光泽。
　　最终我们所看到的原厂漆层是由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，且膜质坚硬、性能好，抗氧化、抗腐蚀。
　　由此可见车漆本身是能耐高温的，烈日不足惧。倒是金属外壳与漆面在烈日照射下的膨胀系数不一致，会导致漆面的微细裂纹产生。
　　油漆本就是一种塑料，在紫外线照射下会加速漆面蒸发和氧化，让漆面逐渐失去光泽和变色。当然对漆面损伤的原因也还有很多，如高温天气洗车、酸雨、盐碱气候、粉尘等。
　　其实车在外边晒着并不可怕。显然伤害漆面的最大元凶就是紫外线。那我们给漆面做个保护，减弱掉紫外线的直接照射就成了。比如打蜡、封釉、镀膜，通过一层物质作用在车漆的表面，起到遮盖作用，让漆面与空气和紫外线隔离开，对漆面都是非常好的保护。
　　二、中控内饰
　　车主都会有过这样的经历，长时间暴晒的汽车，打开车门会有一股塑料烤焦的味道。其实，这些塑料异味就是内饰被太阳灼烧而散发的。特别是中控仪表台，前挡玻璃无法阻挡阳光的直接照射，会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作。
　　经济车型的内饰材料大多基体是塑料，加上还有真皮包覆、仿真皮包覆、织物包覆等不同搭配组合，让整车的内饰有了不同的格调和档次之分。
　　塑料是高分子材料的一种。而高分子材料的主要老化方式有热氧老化，化学腐蚀老化，紫外线老化。在太阳光照下紫外线老化与热氧老化发生协同作用，可谓雪上加霜。老化也无疑是塑料制品使用寿命的克星。
　　当然内饰的老化必然也是自然存在的，是不可阻挡的。但是我们可以减缓老化的速度。就像人也总是要衰老的，但是可以通过保健保养让自己活的相对年轻些。
　　汽车在太阳下暴晒，不仅会损害车漆，对中控内饰更是有着莫大的损伤。通过以上分析可知，高温和紫外线均会带来损伤，对于无停车条件的我们，只能忽略高温带来的弊端，而是尽量去避开紫外线的直射。比如可采用隔绝光照的方法，用遮阳板、车衣等来阻隔紫外线，效果会很明显。
　　三、橡胶轮胎
　　橡胶制品的应用已经非常广泛。同样在汽车制造上也不另外，最大件就是轮胎;有车门、天窗边缘上的密封圈;雨刮上的胶条;还有一些车子内部无法直接目视到密封件，如发动机上的油封、垫圈、胶管等。
　　影响橡胶老化的主要因素有氧化及臭氧老化、光老化(主要是紫外线光，橡胶制品生产企业都备有紫外线老化试验箱等)、热老化、水分(湿热)老化、机械应力老化、其它促进老化(变价金属离子、化学介质、电和生物、高能辐射等)。
　　可见车子的长期暴晒，就集合了至少前四种老化因素。真的是不可视而不见。橡胶件老化后，会导致开裂、失去弹性、变硬、材料失效等。如车身密封圈性能较弱，会影响车内环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。轮胎出现老化，会严重影响使用性能，严重时会出现爆胎。
　　夏日停车最理想的是没有阳光暴晒的地方。如的确没有条件，人为能减弱的老化因素大概也只有紫外线，选用可阻隔紫外线的车衣不妨为最好的途径。
　　另外，也要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，行驶过程造成轮胎胎冠的变形。可以确定爆晒应该不会直接造成爆胎，但无疑会严重影响轮胎寿命。
　　夏日暴晒带来对爱车的损伤绝不仅限于以上三方面，只是这些都是最为直接和浅显的。希望车主朋友不要把不该省的省了，这些个防护都是必要的必须的。小投入可换来大回报，何乐而不为。

第二篇汽车大保养项目:汽车保养费用是多少钱

　　买车并不是一次性消费，随后还要对汽车进行保养，检查等项目都是需要花钱的。那么，汽车保养费用需要多少钱呢?
　　汽车保养费用多少钱
　　首先要了解保养项目有那些， 保养项目包括： 更换机油、机油滤芯、汽车底部检查、发动机项目检查、液面项目检查。了解这些接下来就该清楚的算一下费用了。
　　关于汽车的保养费用方面，不同的型号的车，预算费用也会不同，但是如果行驶得多，那就保养费用相应就多，这一点是毋庸置疑的。就拿一般的车来进行计算，每五千公里保养一次的基本保养费大概是三百至五百元不等。那你的车一年能行驶一万公里就保养二次，两万公里就要保养四次，这样算下来，就会很明了清楚一年要多少的保养费了。
　　接下来在算一算机油滤芯的费用吧。一般是一万公里一次换三滤，机油三滤的费用在500块左右。四万公里的时候，会有一次大保养，1000多。一般来说，一辆10万元以内的小车，按一年一万到一万五千公里左右算费用，在1500左右。而且不同的城市费用方面也会有所差别。
　　至于具体怎样保养划算，那就要看你的车的行驶率，还有您平时的习惯也决定了保养费用的多少，养成良好习惯很重要。当然如果一年走不到一万公里那就用一般的机油就可以了，使用超过一年时间的机油也会变质的。
　　汽车保养费用这项工作您提前一定要做好，这是非常有助于您驾驶车。另外，驾驶车的好习惯要养成，这样不仅可以放心安全行驶，还能帮您节约一笔保养费用，延长汽车的使用寿命。
　　汽车排气管安装于发动机排气管和消声器之间，使整个排气系统联接，能起到减振降噪、延长排气消声系统寿命的作用。那么汽车排气管的保养技巧有哪些呢?下面让我们来分析一下。
　　一、防止消声器锈蚀
　　1、当雨天行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。当进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量使内部的积水排出。此项至关重要!
　　2、建议在消声器内部加涂防锈油，以达到防锈的目的。
　　二、防止消声器变色
　　1、冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶;
　　2、当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热;
　　3、请勿长时间原地高转速轰油门;
　　4、发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过序混合气过浓、过稀都将影响燃烧，对消声器造成影响引起变色。
　　5、骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，如此会影响发动机及消声器的散热;
　　6、在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气,影响消声效果及引起消声器接口处发黄;
　　7、请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害;
　　排气管能够将外界物质与汽车内部相连接，其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此，对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。

第三篇汽车大保养项目:汽车保养必备攻略有哪些

　　为什么大家都在做汽车保养?司机决不会容忍爱车在日常驾驶中任由风吹雨打导致新车急速老化。而想要预防新车快速老化，小心谨慎是远远不够的。与其花很多钱去修补损伤，不如新车到手时就做好全方位保护。有哪些保养措施呢?下面就跟随百分网小编一起去看看吧，希望能帮到你哈。
　　汽车保养必备攻略
　　不少在年前买车的朋友都到了第一轮保养的时段，记者了解到，很多买车时间不长的新车主,对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解,而对于其中的细则却懵懂不知,诸如一些小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。记者近日采访了几家福州的售后维修负责人，让新晋车主能够学会用最少的钱办最多的事情。
　　用车保养省钱四绝招
　　当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。如何才能在确保质量的前提下节省维修保养费用呢?
　　省钱计谋一：合理确定保养周期
　　科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
　　省钱计谋二：充分利用免费检测
　　现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。
　　省钱计谋三：尽可能少解体维修总成
　　很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。
　　省钱计谋四：恰当用油
　　恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。
　　不按规定里程保养维修要付费
　　不少车主认为,厂家既然规定了保修期,那么在保修期内,只要不是人为因素造成车子出问题,车行就应该无条件地帮车主把车修好。
　　冯小姐是2009年12月买的车,按照该车《保养手册》规定,首次保养后,应该每跑5000公里做一次定期保养。由于冯小姐的粗心,尽管车行曾打电话提醒过她,但直到车子过了保养里程,她都一直没有按规定做保养。
　　前不久,冯小姐发现车子发动机出了点问题,去4S店维修时,被告知需要自己出钱修。这让冯小姐蒙了，“我的车还在保修期内,为什么要自己掏钱呢?”车行的解释是：未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权。冯小姐还是觉得不能接受。
　　售后负责人告诉记者：新车不在规定期内保养,商家只能有偿维修。而对于未按时进行保养的冯小姐,专家表示用户购买新车后,如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护并使用指定的机油或原厂配件,车子很可能因此出现问题,这种情况下,即便是在保修期内,商家也只能向用户提供有偿维修。
　　小零件磨损要自掏腰包
　　很多车主认为，只要在保修期内，零部件出了问题，车行就应该免费更换零部件，其实不然。
　　车主方先生买车后不到一个月,发现自己车上的雨刮器磨损厉害,雨天刮不干净玻璃,于是便去4S店要求免费更换,结果却被告知该部件不在保修范围内,需要自掏腰包。方先生不明白,明明是保修“两年和6万公里”,为何将雨刮器这类零部件排除在外?售后负责人告诉记者，小零件损坏难界定，厂家一般不负责。专家表示，由于目前国家没有汽车三包的相关规定,一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当,还是产品质量问题导致的损坏,因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。
　　据了解,目前只有少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围。不同品牌的质保范围各有不同,所以,车主须仔细参考汽车保养手册上的相关规定,以明确自己的权益。
　　汽车保养常识
　　小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯，一般5000公里进行一次。
　　大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油等常规保养，一般60000公里进行一次。
　　外保养是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。
　　内保养是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。
　　汽车常规保养检查：
　　1、检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况。
　　2、更换机油和机油滤芯。
　　3、检查、清洁空气滤清器。
　　4、检查制动系统的性能及制动液的质和量。
　　5、检查转向系统及助力油的质和量。
　　6、检查底盘各球头拉杆防尘罩。
　　7、检查前后悬架的状况。
　　8、检查汽车轮胎的状况。
　　9、检查空调系统的性能。
 

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