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汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。下面是百分网小编为大家整理的关于汽车构造基础知识，希望大家喜欢!
汽车构造基础知识
一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶;
b.承受汽车的总重量和地面的反力;
c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性;
d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类：
a. 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a. 制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b. 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
汽车构造之汽车车身
轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1、车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2、车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3、车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4、车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5、车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。
6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
7、为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
汽车构造之汽车相关分类
a.按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a.制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b.制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
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普通吊灯采用软导线自身做吊体时。只适用于灯具质量在1?以下。1?以上灯具必须使用吊链，且软线不受力。下面是小编整理的相关内容，欢迎大家阅读参考！
家庭装修电工基础知识
1、装饰前一定要有(强电，弱电)施工图，竣工时提供电气工程竣工图。
2、电气安装施工人员应持证上岗。
3、配线应分色，相线(L)颜色应统一，零线(N)宜用黑色，保护线(PE)必须用黄绿双色。
4、塑料电线保护管及接线盒外观不应有破损及变形。
5、配管一般为 4分管(DN15)、6分管(DN20)，轻型管壁厚2 .0±0.3mm，穿线不多于4根。
6、普通用电器配2.5mm2 铜导线。空调等大功率用电器需配4mm2 或6mm2铜导线。
7、强电路和弱电路禁止穿在同一套管内。
8、同一室内的电源、电话、电视等插座应在同一水平标高上,高差应小于5mm。
9、在灯具安装时，必须将灯具设计安装固定点全数固定。
10、吊顶内分线盒的设置：凡出现需要引线，接线的部位，均需设置分线盒。且不得固定于木龙骨上，应固定于顶上，。
11、筒灯安装需要开孔时，应核实主附龙骨位置，避免割断破坏龙骨。
12、照明灯具应分别单独安装开关，每个照明回路的灯不宜超过2KW(不含花灯)，组合灯具可分组控制。
13、普通吊灯采用软导线自身做吊体时。只适用于灯具质量在1?以下。1?以上灯具必须使用吊链，且软线不受力。
14、应根据用电设备位置确定管线走向，标高及开关，插座的位置划线定位后开槽。
墙(地)槽的深度在不破坏受力钢筋的前提下，保证暗敷的管道油工修补后不外露。
15、当管线长度超过15 m 或有两个直角弯时，应增设拉线盒。
16、不同电压，不同回路，不同信号的线路严禁同管穿设。同一回路电线应穿入同一根管内。
17、接地保护必须到位，不得与零线换位或漏接。
18、吊顶内管线应使用线卡固定在顶上，分线盒宜打孔下木楔后，用铁钉固定。不得无固定措施放置于龙骨上或固定在吊杆上
19、穿线管从敲落孔与分线盒用锁母固定，严禁正面接入。穿线管不易脱落, 电线易于拉动且不损伤绝缘层。
20、在厨卫间洗衣房等用水场所，穿线管与配件连接应用专用胶粘合，牢固密封，不得进水。
21、导线连接可采用焊接或压线帽压接后刷锡，不宜采用绞接。临时绞接必须用胶布裹实。若不具备压接条件，绞接必须使用高压防水胶布裹实。
22、凡使用护套软线，连接部位均需刷锡。
23、沐浴区附近1000?内严禁设置插座、开关面板。
24、浴霸安装，固定用边框木龙骨必须满刷防火涂料。吊点使用专用配件。
25、电路布置何处穿软管，何处穿硬管：除墙顶结构不具备穿硬管条件外，凡是电路改动部位，均需穿PVC阻燃硬管。只有在需要接灯位的部分，允许穿PVC阻燃软管，其长度不得大于1000mm。
26、轻钢龙骨石膏板隔墙中走管，水平方向的布管线可在贯通龙骨上，需垂直转弯时，必须在龙骨敲落孔或另行打孔。
27、分线盒与穿线管必须同材质。使用铁管铁分线盒必须做跨接处理
28、射灯安装时，导轨与支架必须附着牢固，灯座与顶面无缝隙。
29、灯泡功率为100W以下时，可用塑料灯头。100W以上及防潮封闭型灯具应使用瓷质灯头。
30、荧光灯暗装时，其附件位置应便于维护检修。
31、若地面布线不是与地砖或地砖铺设同时进行，则所布线管必须做水泥护坡，以防线管被踩扁踩裂。
32、当在砖混结构上安装照明器具时，应采用预埋吊钩、膨胀螺栓、尼龙胀管或塑料胀管等固定，严禁使用木楔;
33、当吊灯灯具重量大于3?时，应采用预埋吊钩或螺栓固定。固定件的承载能力应与电气照明器具的重量相匹配，且与结构面的连接必须牢固。
34、灯具不得直接安装在可燃构件上，
35、电线、电话、电视接头线必须用专业接头卡。
36、开工时，把所有开关和插座都卸下来连带螺丝、螺帽都保管好。线头用胶布缠好后塞回去，便于涂料施工。
37、强弱电不能混穿一管或借盒过渡。
38、墙面走线需要开槽时，要求开槽大小均匀，深浅一致。
39、导线在管内不应有接头和扭结，接头应设在接线盒内。
40、施工人员不得对电视视频系统修改，应让客户请有关专业人员修改。
41、电工施工人员应在其它装修完工后进行电器开关、面板的安装。在这之前应在检测完电后，用绝缘胶布包好线头待完工后，再进行各项安装。
42、各种终端盒、插座、面板的四周不应有空隙，盖板应端正，安装牢固，紧贴墙面，面板无污染，整洁。
43、线管与墙面必须固定牢固，结实。隔1500px一个固定卡件。
44、电线在吊顶内不能乱拉乱放，配管后其走向宜按明配管一样，做到横平竖直，在配管的接线盒或转弯处都应设置两侧对称的吊支架固定电线管，或将配管使用线卡固定在顶上，分线盒也可打孔下木楔后，用铁钉固定。不得无固定措施放置于龙骨上或固定在吊杆上
45、导线在接线盒内应有一定的余量，一般留余量的长度以200mm为宜。
家庭装修电工布线的14个要求
1、配电箱户表后应根据室内用电设备的不同功率分别配线供电;大功率家电设备应独立配线安装插座。
2、配线时，相线与零线的颜色应不同;同一住宅相线(L)颜色应统一，零线(N)宜用蓝色，保护线(PE)必须用黄绿双色线。
3、导线间和导线对地间电阻必须大于0.5MΩ。
4、各弱电子系统均用星型结构。
5、进线穿线管2~3根从户外引入家用信息接入箱。出线穿线管从家用信息箱到各个户内信息插座。所敷设暗管(穿线管)应采用钢管或阻燃硬质聚氯乙烯管(硬质PVC管)。
6、直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。
7、所布线路上存在局部干扰源，且不能满足最小净距离要求时，应采用钢管。
8、暗管直线敷设长度超过30米，中间应加装过线盒。
5、进线穿线管2~3根从户外引入家用信息接入箱。出线穿线管从家用信息箱到各个户内信息插座。所敷设暗管(穿线管)应采用钢管或阻燃硬质聚氯乙烯管(硬质PVC管)。
10、暗管弯曲半径不得小于该管外径的6~10倍。
11、在暗管孔内不得有各种线缆接头。
12、电源线配线时，所用导线截面积应满足用电设备的最大输出功率。
13、电线与暖气、热水、煤气管之间的平行距离不应小于300mm，交叉距离不应小于100mm。
14、穿入配管导线的接头应设在接线盒内，接头搭接应牢固，涮锡并用绝缘带包缠应均匀紧密。
一、填空题
1、在直流电路中电流和电压的 大小 和 方向 都不随时间变化。
2、在交流电路中电流和电压的大小和方向都随时间做_周期性_________变化，这样的电流、电压分别称做交变电流、交变电压，统称为__交流电_____。
3、随 时间 按 正弦 规律变化交流电称为正弦交流电。
4、交流电的电流或电压在变化过程中的任一瞬间，都有确定的大小和方向，叫做交流电该时刻的 瞬时值 ，分别用小写字母 i u 表示。
5、在正弦交流电压的波形图坐标系中，横坐标表示 时间 ，纵坐标表示 电压瞬时值 。
6、在正弦电路中，用小写字母如i 、 u 等表示 瞬时 值，用大写字母如I、U 等表示 有效 值 . 7、交流电在单位时间内(1秒)完成周期性变化的次数叫做__频率____ ;完成一次周期性变化所用的时间叫做__周期___ 。
8、周期用字母__T___表示，单位是 __S___。t
9、频率用字母___f__表示，单位是 __Hz___。
10、1MHz= 106 Hz ;1KHz= 103 Hz .
11、三相电源的三相绕组未端联接成一个公共端点叫做_中性点___用字母_N__表示，
12、三相电源的三相绕组未端联接成一个公共端，从该点引出的导线叫做__中性线___，用颜色_黑色或白色___表示。
13、三相电源的中线一般是接地的，所以中线又称__地___线。三相电源三相绕组的首端引出的三根导线叫做___相__线。
14、三相四线制的_相电压____和___线电压 都是对称。
15、三相四线制的线电压是相电压的__ ___倍，线电压的相位超前相应的相电压__π/6_
16、对称三相电动势有效值相等， 频率 相同，各相之间的相位差为 2π/3
17、变压器是根据电磁感应原理制成的,它主要由_铁心和__绕组_组成.
18、三相四线制中___相线与__相___线之间的电压是线电压。
19、变压器的铁心构成电磁感应所需的___磁路,铁心常用薄的硅钢片相叠而成目的是为了减少__涡流____损耗.
20、铁心是变压器的_磁_通道.铁心多用彼此绝缘的硅钢片叠成目的是为了减小_涡流__和磁带____.
21、我国低压思念相四线制供电系统中U线=380V, U相=_220V.
22、三相电路中的三相负载可分为_对称__三相负载和__不对称三相负载良种情况.
23、变压器 的主要额定值有额定容量、_初级额定电压、次级额定电压
24、一单相电动机的铭牌标明;电压220V，电压3A，功率因数0.8，这台电动机 的有功功率为__660V，视在功率为__825V。
25、电动机是由_定子__和_转子_两个基本部分组成。
26、电动机的定子是由铁心、定子绕组、和_机座_组成。
27、电动机的转子是由转轴和风叶_车子铁心_、转子绕组成部分
28、照明电路的负载接法为_不对称_接法，必须要用_三相四线制 供电线路，中线绝不能省去。
29、变压器与电源连接的绕组称为_原____绕组，与负载联接的绕组称为力_副_____绕组，
30、变压器绕组间必须要有良好的__绝缘___，防止绕组 短路 。
31、自然界中的电荷只有两种，即__正电荷___和__负电荷____。
32、同种电荷互相__排斥___ ，异种电荷互相__吸引___ 。 33、电荷的多少叫 电荷量 ，用字母 表示。
34、在国际单位制中，电荷量的单位名称是 库仑 ，用字母 C 表示。
35、电力线是人为地画入电场中的一系列___从正电荷出发至顺电荷终止的曲线，任何两条电力线__都不会相交 。
36、电场强度是 矢 量，它既有 大小 又有方向。
37、带电体在电场中受到电场力的作用而移动时，电场力对带电体做_做功__，这说明电场具有__能量_。
38、 电荷的___定向运动 叫电流，电流是表示带电粒子 定向运动的强弱 的物理量。
39、电流的单位是 安 ，符号为 I 。
40、1A= 106 mA ; 1mA= 1012 μA.
41、_____被绝缘介质隔开的两个导体的总体叫做电容，组成电容的两个导体叫 极板，中间的绝缘物叫 电容器的介质
42、电容的参数主要有 额定工作电压 和 标称容量和允许误差 43、1F= 106 1UF= 1012 PF 44、电容和电阻都是电路中的基本元件，但它们在电路中所起的作用却是不同的，从能量上看，电容是_储能____元件，电阻是__耗能____元件。
45、利用__磁场____产生_电流_____的现象叫做电磁感应现象。 46、磁场的强弱可用磁力线表示 ,磁力线密的地方__磁场强____,疏的地方___磁场弱___.
47、物体具有吸引___铁镍钻_____等物质的性质叫磁性,具有___磁性____的物体叫磁体.
48、任何磁体都有2个磁极,分别叫___南__极和____北___极
49、磁体2个磁极各用字母__s_____和___N___表示,
50、磁极间有相互作用力，同名磁极相互__排斥___,异名磁极相互__吸引____的性质.
51、在纯电阻交流电路中 电流 和 电压 同相。
52、在纯电阻交流电路中电压的电流的最大值、有效值和瞬时值都服从欧姆定律。
53、电感线圈具有通直流阻交流的性能。
54、感抗表示 电感 对所通过的交流电所呈现的 阻碍 作用。
55、XL简称 感抗，XC简称 容抗
56、在线电感交流电路中电压UC与电流的变化率△i/△t成正比，电压超前电流 π/2 。
57、电容器具有直通交流 ，阻直流 的特性。
58、在线电容电路中 电压 和 电流 是同频率的正弦量。
59、Z称为 阻抗 电表示 电阻和电感 串联电路对交流电的总阻碍作用。
60、阻抗的大小决定于 电路 参数(R、L) 和 电源频率 。
61、为了反映巾率利用率把 有功功率 和 视在功率 的比值叫功率因数。
62、功率因数大小由 电路参数(R、L) 和 电源频率 决定
63、X=XL-Xc称为 电抗 电是 电感和电容 共同作用的结果(在RLC串联电路中)
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