西藏和平解放70周年体会10篇

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       旧西藏精神是指；特别能吃苦、战斗、忍耐、团结、奉献；世界的精神。把个人感情融入西藏，为祖国统一和西藏发展无私奉献、努力奋斗，是十八军战士宝贵的精神品质。以下是本站为大家整理的关于西藏和平解放70周年体会10篇范文，供大家参考选择。

      西藏和平解放70周年体会篇1

　　2021年，我们迎来了西藏和平解放70周年，70年风雨兼程，其中“老西藏精神”让我感受颇多，“老西藏精神”的核心是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西藏，有“三条路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。

　　1954年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们走着这条路来到了西藏，他们不怕条件艰苦，不惧环境恶劣，扎根雪域，为西藏的民主改革、社会主义建设奉献了整个青春。西藏百万农奴得到解放，人民分到了土地与牛羊，西藏的发展跨上了新台阶。这是“老西藏精神”的起源，颂扬了西藏开拓路建设的宏大史诗。

　　2006年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来就业。党员先锋们在西藏把“老西藏精神”作为自己的座右铭，紧跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是“老西藏精神”的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。

　　2021年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣“复兴号”动车组将于7月1日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔3000米以上建造的“新天路”，建造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的快速通道，也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。吃苦奉献是

　　“老西藏精神”，创新发展也是“老西藏精神”，它在西藏发展的道路上被不断充实，赋予新的含义，永不会过时。这是“老西藏精神”的发展，描绘了西藏发展路的壮阔蓝图。

　　作为西藏基层公务员，我们要把“老西藏精神”贯彻在工作生活的方方面面，既要继承又要发扬，让“老西藏精神”成为我们的精神食粮，成为我们修身正己的指路明灯。

西藏和平解放70周年体会篇2

　　习近平总书记近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　2018年10月10日，习近平总书记曾在中央财经委员会第三次会议上对此川藏铁路建设作出重要强调，规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。习近平总书记再次对川藏铁路开工建设的重要指示为加速推进川藏铁路建设指明了方向，提供了遵循，注入了动力。

　　川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段于2015年6月开工建设，目前工程进展顺利。此次开工的雅安至林芝段线路，起自四川雅安，终至西藏林芝，为国家Ⅰ级双线铁路，新建正线长度1011公里，设计时速120公里至200公里。

　　发挥制度优势，打通发展之路。修建川藏铁路既是一项系统工程，也是一场国家综合实力的展现，更是一种中国社会主义制度优势的展示。虽然前期已经从不同的路段实质性地推进了川藏铁路建设，但这一次开工的雅安至林芝段是硬骨头中硬骨头。正如习近平总书记所强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见。”越是面对重大考验，越是能够激发我们的斗志豪情，越是能够集中展现我们集中力量办大事的制度优势。国铁集团要主动落实主体责任，有关单位和川藏两省区要全面加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要守初心担使命。从中央到部门，从地方到个单位，从川藏两省区到全社会，只要我们团结一心，众志成城，就一定能够打通这条通向雪域高原的发展之路。

　　激发精神伟力，打通雪域天路。川藏铁路的建设难度之大，可想而知，无论是自然环境方面的，还是科技攻关方面的，这些都是世界性难题。线路长、难度大，该路段是川藏铁路难度最大的路段，桥隧比95.6%以上，隧道占比85.1%。落差大、地形复杂，从海拔只有500米的成都平原到平均海拔4000米以上的青藏高原，沿线沟壑深邃、山高路险。工程量大、技术要求高，横断山脉的阻隔，川藏铁路将穿越五个地貌单元、7条大江大河、8座高山、十余条深大活动断裂，工程面临着重大灾变风险。再苦再难，我们也要迎难而上。只要我们发扬“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，我们就没有战胜不了困难。依靠“两路”精神和青藏铁路精神，我们打通了西藏交通要道，开启了西藏美好未来。在科技和经济等综合实力更加强大的今天，我们更有信心和能力建设好这条雪域天路。

　　落实决策部署，打通幸福之路。建设川藏铁路是党中央、国务院立足全局、着眼长远作出的重大战略部署。推进川藏铁路建设，当务之急需要各有关方面始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党中央、国务院决策部署，落实新发展理念，既要高质量推动工程施工建设，加快推进工程进度，也要保护好铁路沿线的生态环境，要做到科学施工、安全施工、绿色施工。一手抓工程施工，一手抓疫情防控，一手抓民生保障，高起点高标准高质量推进川藏铁路工程建设，建设一条增进藏区群众福祉、促进区域协调发展的幸福天路。

西藏和平解放70周年体会篇3

　　习近平总书记近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　2018年10月10日，习近平总书记曾在中央财经委员会第三次会议上对此川藏铁路建设作出重要强调，规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。习近平总书记再次对川藏铁路开工建设的重要指示为加速推进川藏铁路建设指明了方向，提供了遵循，注入了动力。

　　川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段于2015年6月开工建设，目前工程进展顺利。此次开工的雅安至林芝段线路，起自四川雅安，终至西藏林芝，为国家Ⅰ级双线铁路，新建正线长度1011公里，设计时速120公里至200公里。

　　发挥制度优势，打通发展之路。修建川藏铁路既是一项系统工程，也是一场国家综合实力的展现，更是一种中国社会主义制度优势的展示。虽然前期已经从不同的路段实质性地推进了川藏铁路建设，但这一次开工的雅安至林芝段是硬骨头中硬骨头。正如习近平总书记所强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见。”越是面对重大考验，越是能够激发我们的斗志豪情，越是能够集中展现我们集中力量办大事的制度优势。国铁集团要主动落实主体责任，有关单位和川藏两省区要全面加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要守初心担使命。从中央到部门，从地方到个单位，从川藏两省区到全社会，只要我们团结一心，众志成城，就一定能够打通这条通向雪域高原的发展之路。

　　激发精神伟力，打通雪域天路。川藏铁路的建设难度之大，可想而知，无论是自然环境方面的，还是科技攻关方面的，这些都是世界性难题。线路长、难度大，该路段是川藏铁路难度最大的路段，桥隧比95.6%以上，隧道占比85.1%。落差大、地形复杂，从海拔只有500米的成都平原到平均海拔4000米以上的青藏高原，沿线沟壑深邃、山高路险。工程量大、技术要求高，横断山脉的阻隔，川藏铁路将穿越五个地貌单元、7条大江大河、8座高山、十余条深大活动断裂，工程面临着重大灾变风险。再苦再难，我们也要迎难而上。只要我们发扬“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，我们就没有战胜不了困难。依靠“两路”精神和青藏铁路精神，我们打通了西藏交通要道，开启了西藏美好未来。在科技和经济等综合实力更加强大的今天，我们更有信心和能力建设好这条雪域天路。

　　落实决策部署，打通幸福之路。建设川藏铁路是党中央、国务院立足全局、着眼长远作出的重大战略部署。推进川藏铁路建设，当务之急需要各有关方面始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党中央、国务院决策部署，落实新发展理念，既要高质量推动工程施工建设，加快推进工程进度，也要保护好铁路沿线的生态环境，要做到科学施工、安全施工、绿色施工。一手抓工程施工，一手抓疫情防控，一手抓民生保障，高起点高标准高质量推进川藏铁路工程建设，建设一条增进藏区群众福祉、促进区域协调发展的幸福天路。

西藏和平解放70周年体会篇4

　　7月19日上午10:00，西藏和平解放60周年庆祝大会浓重举行。中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席、中央军委副主席、中央代表团团长习近平同志出席大会并发表重要讲话。他指出，西藏60年不平凡的发展历程揭示了一个颠扑不破的真理：没有中国共产党就没有新中国，也就没有新西藏。只要我们坚持中国共产党领导、坚持社会主义制度、坚持民族区域自治制度，坚持走有中国特色、西藏特点的发展路子，西藏必将迎来更加繁荣、更加进步、更加美好的明天。

　　好一句“没有中国共产党就没有新中国，也就没有新西藏”！60年风雨，60年变迁，60年辉煌。60年来，西藏这片古老而神奇的土地发生了翻天覆地的伟大变化。这一切成就的取得，都是以毛泽东同志、邓小平同志、江泽民同志为核心的党的三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央在西藏发展各个历史时期英明决策、正确领导的结果，是西藏各族干部群众团结奋斗、顽强拼搏的结果，是全国各族人民大力支援、竭诚帮助的结果。站在新的历史节点上，再次聆听习近平副主席振聋发聩的讲话，令人激动，发人深省，催人奋进，也毫无疑问赢得了现场热烈的掌声。

　　西藏60年历史巨变，离不开党中央及中央领导的深情关切。60年来，以毛泽东、邓小平、江泽民同志为核心的党的三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央始终高度重视西藏工作，始终深切关怀西藏各族群众，始终把西藏工作放在党和国家工作全局的重要位置，对这块120万平方公里的土地投下了大量心血。特别是党的十六大以来，以胡锦涛同志为总书记的党中央，更加重视西藏发展和稳定。胡锦涛总书记多次对做好西藏工作发表重要讲话，要求牢固树立和认真落实科学发展观，努力实现经济社会跨越式发展。他强调，要十分珍惜大好形势，十分珍惜历史经验，十分珍惜宝贵机遇，紧紧抓住发展这个第一要务，坚持实干兴藏、创业富民，努力实现科学发展、加快发展、跨越式发展。中央其他领导同志也对西藏发展十分关心。党中央深切的关怀，助推了、实现了西藏伟大的跨越。

　　西藏今天的幸福生活，离不开党的好政策。为了西藏的和平解放，为了支持西藏的经济建设、社会发展与稳定团结，党中央、国务院高度重视，作出了一系列英明决策和部署。历史，更不会忘记，改革开放30多年来，中央先后5次召开西藏工作座谈会，出台一系列政策措施支持西藏发展：确定“一个中心、两件大事、三个确保”的新时期西藏工作指导思想，明确分片负责、对口支援、定期轮换的援藏方式，明确提出在西藏实施跨越式发展战略，一共安排410项关系西藏长远发展和人民生活的重大项目。全国各地各级党委政府在党中央的统一部署和安排下，也采取了一系列对口援藏的政策和措施。正是我们党一个接一个的好政策，才使西藏人民能够凭勤劳致富、靠政策发家，并实现经济跨越发展和社会和谐稳定，过上幸福美满新生活。

　　民生是根，民生为本。保障和改善民生，是中国更是西藏经济社会发展的出发点和落脚点。党中央始终牵挂着这片土地，以人为本，执政为民，各族群众生活越过越幸福。特别是党的十六大以来，以胡锦涛同志为总书记的党中央更是将保障和改善民生摆在更加重要的位置。中央明确提出，要把改善农牧民生产生活条件、增加农牧民收入作为西藏经济社会发展的首要任务，把体现农牧民利益的各项政策落到实处，使他们充分享受到经济社会发展的成果。是中国共产党始终心系民生、情牵百姓，让新疆人民幸福指数与日俱增。

　　加快西藏发展、维护西藏稳定，既是中央的战略部署和明确要求，也是西藏各族干部群众的强烈愿望和共同责任。稳定压倒一切。没有社会的和谐稳定，一切都是空谈。西藏的维护社会稳定，是实现西藏跨越式发展和各族人民美好生活的根本保证。没有中国共产党就没有新中国，也就没有新西藏。这句话深刻地印证在了中央对维护西藏和谐稳定的坚决态度上。中央要求，全面贯彻落实党的民族政策，坚持民族区域自治制度，牢牢把握各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展的主题，牢固树立“三个离不开”的思想，不断巩固和发展西藏和谐稳定的良好局面，把西藏建设成为促进民族团结的典范。坚持、巩固和壮大爱国统一战线，最广泛地凝聚智慧和力量。坚持党的宗教工作基本方针，依法管理宗教事务，维护藏传佛教正常秩序。深入开展反对达赖集团分裂祖国活动的斗争，紧紧依靠各族干部群众，谋长久之策，行固本之举，彻底粉碎一切破坏西藏稳定、危害祖国统一的图谋。

　　建党90年的伟大实践证明，没有共产党就没有新中国；西藏和平解放60年的辉煌成就证明，没有共产党就没有新西藏。“没有共产党就没有新中国，也就没有新西藏”，这是颠扑不破的真理，这更是中国和西藏地区前进的动力。坚持党的领导，听党话，跟党走，是建设更加美丽富饶、安定祥和的新西藏的根本前提和重要保障。让我们更加紧密地团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，齐心协力、开拓进取，奋发有为地把建设社会主义新西藏的伟大事业继续推向前进。

西藏和平解放70周年体会篇5

　　10月20日，省委藏区工作会议在成都召开。会议贯彻落实中央第六次西藏工作座谈会特别是习近平总书记重要讲话精神，进一步分析形势、总结经验、部署工作，加快推进四川藏区经济社会发展和长治久安。

　　藏区发展历来牵动中央领导的心，在8月份举行的中央第六次西藏工作座谈会上，习总书记为包括西藏在内的所有藏区的发展提出了目标要求，指明了方向。将藏区发展放到中华民族实现“两个一百年”奋斗目标、实现民族伟大复兴的中国梦高度来讲，强调加强党的领导、维护祖国统一、加强民族团结、促进藏区发展。思路明晰、方针正确、政策有力，关键是抓落实。

　　四川省委根据中央精神结合四川藏区及时召开会议，明确提出：我省藏区已进入全面建成小康社会的决定性阶段，全省一盘棋谋划推进，才能赢得同步全面小康这场攻坚战的胜利。四川作为全国第二大藏区，具有人口多、分散广、发展难等特点，特别是反分裂斗争激烈。四川藏区发展有了更明确目标，落实的关键在干部。

　　干部要落实好政策。无论是藏区干部还是援藏干部，他们地处一线，好政策靠他们宣讲，要他们执行。中央、省委的藏区政策是明确的，也是一贯的，干部要向基层群众作好宣讲，将好处讲足，道理讲透。政策的执行过程中要坚持原则，不走样，切实让富民、惠民等政策落到实，执行政策要体现公平正义，不因人、不唯利。切实让藏区群众感受到中央、省委的关怀和诚意。

　　干部要当好纽带。藏区群众居住相对分散，干部得走动脚、沉下心、府着身，与群众心相印、意相联、手相牵，知群众冷暖，晓群众诉求。第一时间感知群众心意，把握群众思想，及时上报决策机构，供各级领导参考，以便制定更好的政策。同时，干部也要及时化解藏区群众与其他民族群众和藏区群众之间的矛盾纠纷。

　　干部要带头示范。藏区群众有着独特的生活和宗教习俗，有些可能还与现代不适应，但追求文明进步是人类共同理想，作为干部要积极传播现代理念，在观念上、行为上作好示范。因气候、地理等因素，一些藏区发展相对滞后，干部则需要带着群众创新创业，积极发展符合当地特色的旅游、餐饮、畜牧等产业，不断提高藏区群众的生活生产水平。

　　藏区发展关乎国家稳定、民族团结，而藏区干部则起着关键作用。

西藏和平解放70周年体会篇6

　　在中华人民共和国成立6第六篇周年之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席XXX特别邀请来自内蒙古、广西、西藏、宁夏、新疆第五篇个自治区的1第三篇名基层民族团结优秀代表，来到北京参加国庆活动。30日下午，XXX在人民大会堂亲切会见他们，并同他们合影留念。 

　　五十六个民族五十六枝花，五十六个兄弟姐妹是一家，这首歌曲唱出了我国各族人民的心声。维吾尔族的谚语说得好：指甲和肉分不开。中华民族生生不息，靠的就是各民族团结友爱;中华民族繁荣富强，靠的也是各民族团结友爱。在漫长的历史进程中，我国各民族休戚与共，形成了中华民族多元一体的格局，汉族离不开少数民族、少数民族离不开汉族，各少数民族之间也相互离不开。正是各族人民的同心共济、团结奋斗，凝聚了以爱国主义为核心，团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息的民族精神，浇铸了亿万人民美好安康的幸福大厦。

　　哈萨克族有一句谚语：离群的羊会被狼吃掉，兄弟团结有马骑，妯娌和睦有饭吃。对于中华民族而言，民族团结是安居乐业不可或缺的前提，国家长治久安不能离开的保障，是各族人民的生命线。船的力量在帆上，人的力量在心上。什么时候团结一致，什么时候就众志成城、兴旺发达;什么时候不团结，什么时候就一盘散沙、任人欺凌。这是历史的结论，也是现实的召唤。正像XXX总书记所强调的，我国是统一的多民族国家。各民族多元一体，是老祖宗留给我们的一笔重要财富，也是我们国家的重要优势。他指出，中华民族一家亲，同心共筑中国梦，这是全体中华儿女的共同心愿，也是全国各族人民的共同目标。实现这个心愿和目标，离不开全国各族人民大团结的力量。

　　事成于和睦，力生于团结。一部中国历史，就是各民族不断交流融合、走向统一团结的发展史;一部中国共产党民族工作史，就是党在不同时期团结带领各族人民砥砺前行的奋斗史。你中有我，我中有你。新中国成立6第六篇年来，民族团结的感情和信心已经从涓涓溪流汇聚成滚滚波涛。XXX总书记邀请民族团结优秀代表到京参加国庆活动，与他们一起共话民族团结、共祝祖国生日，强调中华民族一家亲，同心共筑中国梦，其导向意义是显而易见的。中华民族的历史是各族人民共同创造的，中华民族美好的未来也同样需要各族人民的共同努力，这是浩浩荡荡的历史潮流，不可阻挡;这是民族团结筑梦力量的再凝聚，势如破竹。

　　齐心的蚂蚁吃角鹿，合心的喜鹊捉老虎。各民族团结奋斗、共同繁荣既是中华民族的立身之本、生命之依，也是当代中国追梦圆梦的力量之源、希望所在。我们要深刻领悟中华民族一家亲，同心共筑中国梦的内涵所在、要义所在，始终把维护和促进民族团结作为重大政治责任来坚守，作为工作接力棒来代代相传，让民族团结之花永远盛开，汇聚起全民族的智慧和力量再出发，唱响中华民族一家亲，同心共筑中国梦这个主旋律，把民族团结进步事业全面推向前进，像一针一线绣出同心共筑中国梦十字绣匾的维吾尔族代表哈那依先;艾尼瓦尔所说的那样，用一个一个实际行动，绣出在以XXX同志为总书记的党中央领导下各族人民紧密团结、伟大祖国繁荣昌盛的美丽画景。

西藏和平解放70周年体会篇7

　　十八军进军西藏，可以说是一个奇迹，那是生命的奇迹，也是挑战极限，超越自我的胜利。老西藏们用生命在完成进军西藏的使命，用不屈不挠的意志，克服千难万险，硬是把红旗插在世界屋脊!那是一次艰难的行程，那是可以永远激励这个时代和国人的伟大精神。“背着公路”进西藏，逢山开路，遇水架桥，硬是在不适合生命生存的地方修出天路，一条条天路，那是生命和鲜血的代价啊，那是幸福的道路，引领着那里的同胞走向光明的未来。我曾经有幸拜访过洗衣歌的编导李俊琛前辈，前辈告诉我：她随18军进藏的时候，才15岁，而整个文工团都很年轻。15岁，最美好的年华，都留在了走向西藏的路上。部队经常面临翻雪山，趟冰河，高寒缺氧等很多难以想象的困难。冬天睡雪山，睡冰河，下雪了，砸倒了帐篷，就只能睡在雪窝里。早上起床，鞋都是冻到冰上的，必须要想办法刨出来。夏天虽然有美景，有野果可以充饥，但是蚊子多的难以想象，还要面对泥石流，塌方，阴雨各种自然灾害，说不定什么时候就遭遇蝗虫无情的袭扰。长期吃不饱，穿不暖，因为高寒缺氧，水都烧不开，常年吃生饭。十八军进军西藏，经过4000米以上的雪山14座，5000米以上的雪山2座。川藏线两千多公里，牺牲了官兵3000多人，藏汉民工1000多人，平均1公里牺牲2人。在四年多的时间里完成土石方2930多平方公里，终于在1954年修通闻名遐迩的全长2255公里的川藏公路和全长2100公里的青藏公路。十八军是用自己的血肉之躯，一点一点把川藏公路铺到了拉萨，可怕的不是爬雪山，还有雪地宿营。在雪山上宿营，经常是第二天起床一看，白茫茫的一片，什么也看不见，吹了起床号，大家才从雪堆里爬出来，清点人数时，经常是少人，找到战士夜里睡觉的地方，才发现已经冻死在雪下面。有些战士扛着炮，拿着枪，托着这些武器的手都冻坏了。下山后都要截肢。聆听着前辈的诉说，泪水模糊了我的双眼，人们一直都在说：“特别能吃苦，特别能战斗，特别能忍耐，特别能团结，特别能奉献”的老西藏精神。而老西藏精神，是只有真正能扎根在西藏的人，才明白其中饱含的意义。那绝不是苦，绝不是累可以形容的。而仅仅是一座怒江大桥，真正的是用生命和鲜血筑成的。由于要在荒无人烟的悬崖峭壁上修建，所以这艰巨的任务，普通的建桥施工队无法完成，因此由当时在这里的解放军负责建桥任务。士兵从山底上放下几十米长的绳索，在石崖上挂起密密麻麻绳索搭成的软梯，在石崖的半腰上悬挂打炮眼。悬崖峭壁打眼放炮，石块塌方危险极大，每响一炮，几乎都有人受伤，施工条件异常艰难危险，伤亡很大，这座桥是战士的血肉凝固成的大桥。其中有一位战士在施工时不小心掉进了修建的桥墩里，大家想尽一切办法都没将其救出，只得含泪继续修筑，怒江大桥完成后，某排全排战士都牺牲了，只剩下排长一人，排长悲痛万分，纵身跳进在怒江，追随战士们去了。如今怒江大桥依然在流淌，而它的前世今生带着烈士的悲壮一起传说，它的滔滔江水负重着那么多生命的血和魂，在岁月的流转中形成了傲视天地的威严。生命，青春，壮志，形成了独一无二的信仰，而所有为信仰献身的勇士都将永垂不朽!精神的力量是可以战胜一切的，是可以在任何情况下形成战斗热情的。李俊琛前辈告诉我，当她走到拉萨的时候已经19岁，到了拉萨，就感觉到了天边，眼前的一切都那么陌生。西藏是不缺少故事的地方，十八军党委提出：全军同志要吃大苦，耐大劳，像当年红军一样战胜任何困难，为了西藏人民的解放，我们爬也爬到西藏去，要用死在西藏，埋在西藏的气概完成党交给的解放西藏的任务。但是前辈说：她们最开始到拉萨，因为反动派的宣传，最初藏族同胞对解放军是恐惧的，为了与藏族同胞沟通，文工团抽空演出，敲锣打鼓招引群众，可是大家都不敢来看，最初只有几个小孩偷偷来看，孩子们一来，妈妈们就来了，慢慢的村里人都来了。文工团唱藏族歌，跳藏族舞，宣传党的政策，宣传修路的意义，还帮忙解决藏族同胞遇到的各种问题和生活中的困难。渐渐的藏族群众打消了恐惧，她们说自己从来没有见过这么好的部队，很快，藏族群众和解放军成为了一家人。我问前辈：“您吃了那么多苦，那您后悔走到西藏吗”?前辈坚定的告诉我：“终生无悔!如果在让我选择一次，我还是会选择去西藏，我的一切都是西藏带给我的。我的成功离不开所有帮助过我的人，离不开那段时光的磨练。成功了也是十八军的成功，也是党在西藏政策的成功，也是藏族人民的成功”。这就是老西藏的情怀，见证过十八军走向西藏的艰难，经历过伤痛和岁月的摧残，亲历过那片土地所有的大事件，发展，改革，变迁，以及深重的历史，一代代老西藏们用生命，用青春，用热血缔造老西藏精神，并让老西藏精神闪闪发光。张国华司令员曾说："毛主席让我们守西藏，要走你们走，我死也死在这里!"如此坚如磐石的立场，塑造了十八军无所畏惧的军魂，赢得了属于十八军的历史使命。用自己的热情感染着藏族同胞，用英勇无畏，吃苦耐劳，一不怕苦，二不怕死的精神，排除各种困难，战胜着各种敌人。西藏的土地上，老西藏精神不朽!而新时代的西藏军人，有血性，有担当!发扬老西藏精神，戎边卫国建新功的优良传统，长期坚守西藏期间，表现出公而忘私，国而忘家，出生入死的奉献早已在雪域高原形成了共鸣。无论是牺牲在巡逻路上的最高级别年仅49岁的将军首长张贵荣，还是倒在巡逻路上年仅19岁的普通士兵，都在用生命诠释着老西藏精神，传承着老西藏精神!那么多扎根西藏的人，以老西藏精神为鞭策，把个人得失，进退，家庭乃至生死置之度外。而把民族团结，建设西藏，保卫西藏的需要放在第一位。许多老西藏们更是献了青春献终身，献了终身献子孙。正如谭冠三将军一进西藏就满怀豪情的说：“男儿壮志当报国，藏汉团结重如山，高原有幸埋忠骨，何须马革裹尸还”!

西藏和平解放70周年体会篇8

　　10月20日，省委藏区工作会议在成都召开。会议贯彻落实中央第六次西藏工作座谈会特别是习近平总书记重要讲话精神，进一步分析形势、总结经验、部署工作，加快推进四川藏区经济社会发展和长治久安。

　　藏区发展历来牵动中央领导的心，在8月份举行的中央第六次西藏工作座谈会上，习总书记为包括西藏在内的所有藏区的发展提出了目标要求，指明了方向。将藏区发展放到中华民族实现“两个一百年”奋斗目标、实现民族伟大复兴的中国梦高度来讲，强调加强党的领导、维护祖国统一、加强民族团结、促进藏区发展。思路明晰、方针正确、政策有力，关键是抓落实。

　　四川省委根据中央精神结合四川藏区及时召开会议，明确提出：我省藏区已进入全面建成小康社会的决定性阶段，全省一盘棋谋划推进，才能赢得同步全面小康这场攻坚战的胜利。四川作为全国第二大藏区，具有人口多、分散广、发展难等特点，特别是反分裂斗争激烈。四川藏区发展有了更明确目标，落实的关键在干部。

　　干部要落实好政策。无论是藏区干部还是援藏干部，他们地处一线，好政策靠他们宣讲，要他们执行。中央、省委的藏区政策是明确的，也是一贯的，干部要向基层群众作好宣讲，将好处讲足，道理讲透。政策的执行过程中要坚持原则，不走样，切实让富民、惠民等政策落到实，执行政策要体现公平正义，不因人、不唯利。切实让藏区群众感受到中央、省委的关怀和诚意。

　　干部要当好纽带。藏区群众居住相对分散，干部得走动脚、沉下心、府着身，与群众心相印、意相联、手相牵，知群众冷暖，晓群众诉求。第一时间感知群众心意，把握群众思想，及时上报决策机构，供各级领导参考，以便制定更好的政策。同时，干部也要及时化解藏区群众与其他民族群众和藏区群众之间的矛盾纠纷。

　　干部要带头示范。藏区群众有着独特的生活和宗教习俗，有些可能还与现代不适应，但追求文明进步是人类共同理想，作为干部要积极传播现代理念，在观念上、行为上作好示范。因气候、地理等因素，一些藏区发展相对滞后，干部则需要带着群众创新创业，积极发展符合当地特色的旅游、餐饮、畜牧等产业，不断提高藏区群众的生活生产水平。

　　藏区发展关乎国家稳定、民族团结，而藏区干部则起着关键作用。

　　西藏和平解放70周年心得体会范文五篇【四】

　　2021年，我们迎来了西藏和平解放70周年，70年风雨兼程，其中“老西藏精神”让我感受颇多，“老西藏精神”的核心是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西藏，有“三条路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。

　　1954年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们走着这条路来到了西藏，他们不怕条件艰苦，不惧环境恶劣，扎根雪域，为西藏的民主改革、社会主义建设奉献了整个青春。西藏百万农奴得到解放，人民分到了土地与牛羊，西藏的发展跨上了新台阶。这是“老西藏精神”的起源，颂扬了西藏开拓路建设的宏大史诗。

　　2006年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来就业。党员先锋们在西藏把“老西藏精神”作为自己的座右铭，紧跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是“老西藏精神”的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。

　　2021年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣“复兴号”动车组将于7月1日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔3000米以上建造的“新天路”，建造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的快速通道，也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。吃苦奉献是

　　“老西藏精神”，创新发展也是“老西藏精神”，它在西藏发展的道路上被不断充实，赋予新的含义，永不会过时。这是“老西藏精神”的发展，描绘了西藏发展路的壮阔蓝图。

　　作为西藏基层公务员，我们要把“老西藏精神”贯彻在工作生活的方方面面，既要继承又要发扬，让“老西藏精神”成为我们的精神食粮，成为我们修身正己的指路明灯。

西藏和平解放70周年体会篇9

　　老西藏精神是指特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐特别能团结、特别能奉献的五种精神，是1950年十八军进藏，在平叛斗争、民主改革、社会主义革命和建设中锤炼出的优秀品德，展现了老一辈军人和入藏工作者，将个人得失、生死置之度外，把祖国统一、民族团结、西藏建设放在首位，真正做到我是革命一块砖，哪里需要往哪搬的革命情怀。

　　作为一名从小生活在西藏，并工作在西藏基层的汉族干部，我们见证了西藏发展的历程和各族儿女在雪域高原像石榴籽一样紧紧拥抱在一起的团结友爱。在建党100周年，及西藏自治区和平解放70周年之际，我们应该继续发扬老西藏精神，即缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高的精神。为推动西藏各项事业全面发展添砖加瓦、实现中华民族伟大复兴中国梦奋勇前进。

　　续写老西藏精神、树立革命理想高于天的崇高信念。在西藏和平解放以后，人民解放军战士在人迹罕至的高寒冻土地带，用原始的工具，打通了数十座高山，跨越了金沙江、澜沧江、怒江等天险急流，征服了冰川峡谷、沼泽密林等无数艰险，付出巨大的牺牲，平均一公里就长眠着一名烈士，才修建了康藏公路，为西藏的发展作出了巨大的牺牲。作为我们新时代的在藏工作者，更应该传承这种艰苦奋斗的革命精神，沿着老一辈在藏工作者的步伐，充分发扬老西藏精神，积极响应党的号召，主动到基层去，到艰苦的地方去，到祖国最需要的地方去，让天塹变通途、生命禁区变乐土，让雪域儿女的获得感、幸福感、安全感不断增强，为西藏的事业发展贡献力量。

西藏和平解放70周年体会篇10

　　“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的“老西藏精神”，是共产党人崇高品质与西藏特殊实际相结合的丰硕成果，是中华民族自强不息民族品格的生动体现。“老西藏精神”的核心是一切为了群众，它代表最广大人民群众的根本利益，集中反映着人民群众现实的愿望和要求。它得益于藏汉各民族群众的认同与实践而得以传承和发扬，是对“从群众中来，到群众中去”的最好诠释，是党的群众路线的集中反映。在全党深入开展群众路线教育实践活动的新形势下，大力弘扬“老西藏精神”，认真领会其科学内涵与时代价值，着力使老一辈共产党人的先进事迹与优良作风，成为我们践行群众路线的强大精神动力和不竭力量源泉。“特别能吃苦”才能深入基层。只有贴近群众，才能了解民需、民忧、民苦，将群众反映强烈的突出问题在一线解决。“党在任何时候都要同群众同甘共苦;党员必须吃苦在前，享受在后。”这是《中国共产党章程》的明确要求，也是共产党人的精神之本。在深入开展群众路线教育实践活动中，全体党员干部应牢固树立以苦为乐，以苦为荣的高尚理念，扎根基层，服务一线，与老百姓同吃、同住、同劳动，通过摸实情、出实招、办实事来解决实际难题。通过“苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身”，磨砺意志，锤炼作风，把乐于吃苦同勤于实践相结合，立足岗位，真抓实干，使自己的能力在艰苦环境中得到提升，使自己的人生价值在吃苦中得以体现。3“特别能战斗”才能护国佑民。党员干部冲锋陷阵，忘我奉献，始终成为人民群众在天灾人祸面前的守护神。98抗洪、汶川地震、拉萨3.14事件……，在每一次人民的利益遭到损失或侵犯时，都有共产党人的忙碌身影。这种一心为民的战斗精神，既是党的先进性和纯洁性的体现，也是每位党员干部必备的素质。共产党员的先锋队性质决定党员是一块特殊的材料，既要在平时看得出来，更要在关键时刻站得出来，始终做到在国家和人民需要时扛大梁，挑重担，抢头功。在进入全面建设小康社会和加快推进社会主义现代化建设的新时期，我们更要做为人民服务的排头兵和领头羊，勇字当头，敢字当先，忠贞不渝，威武不屈，做党和人民的忠诚卫士和坚强后盾。

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