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长途驾考经验1
昨天去清远进行长途驾考，在教练的时刻叮嘱和指导下完成了70分钟的长途驾考，中午去饭店吃饭的转弯路口死火一次，其他还算顺利，自我感觉不错，刚想得意一下，坐下就开始听教练教训，一一指出我们的弱点和注意问题，说我紧张，方向盘握得太紧或把不稳，一路上的路况不错，没什么车和人的影响，没有考验到频繁的减速减挡和加速加挡，如果路况复杂点儿估计情况更糟糕，就不止死火一次啦!想想第一个考试的人在路上有不少车和红绿灯，教练不时用高八度的声音提醒减挡、刹车、加速……他还是开过车比较熟练的!想想自己刚开始的一手汗，赶紧闭嘴，直说教练辛苦了。
长途驾考一直被教练说成“扶贫之旅”，简单而贵的饭菜，简单而居民楼式的宾馆，400元的考试费，差不多人均200元的两次午餐，成本是不低啊!不知道这么多年这么多人的“扶贫之旅”成果如何?匆匆的旅途中，看到穿着“披星戴月”民族服饰的瑶族老乡，穿着脏衣服留着鼻涕的小孩，担着柴火赶着牛的人们，不知道他们的生活是好还是原地踏步，这么多的车来车往对他们有什么影响?是破坏了高山上的宁静，还是给山里人带来了热闹和繁荣。
长途驾考经验2
终于迎来盼望已久的长途驾考，八点钟去到驾校总部，我们即将粉墨登场了!在两百多公里的长途中，按照教练安排是轮流出场且平均每人开七十分钟左右，实在是“幸运中的不幸”，我被教练安排第一个出场，这不是江湖上流传的“被第一”吗?还好，我这个人喜欢用乐观的观点来看事情，这样的安排让反而让我觉得是一种认可、一种信任，心中窃喜，因为在全程两百多公里中，只有这一段路是在大城市中穿行，且又是早上八点至九点的上班高峰期，之后便会进入花都的郊镇和清远的山区，车流骤减，难度也会相对下降。
或许是对自己充满了信心，整个实习过程，我都没有半点的紧张，并伴有适度的兴奋感，于是义无反故的扎进滚滚的车流中，心底涌出有一股力量，仿佛要向世界上和每一位司机大哥、前辈大声说：我来了!!!爽!爽!!爽!!!这就是驾驶，这就是驰骋!而此时，一句几年前颇流行的广告语在空中回荡：我驰骋，我呼啸，我风驰电擎......
当然副驾驶座上的教练还是会不时纠正出一些不大规范的动作，好比是打方向盘时的手型，平时习惯了倒桩时的“交叉手”，而此刻的“实战”中就不使用这种相当“拗手”的动作，在几次手把手的校正后，一路上渐呈最佳的竞技状态，没有更多的让教练揪心的时刻了，在一番持续的自我享受中，教练的一句逆耳的“前方20米靠边停车”还是不合时宜的在我的耳畔响起，然后打右灯看右镜轻带脚刹的同时渐踩离合器踏板，车停后拉手刹空档解安全带下车并轻带车门。几多不舍，几多留恋......但为了后面的五位战友的实战，唯有寄情于他们的发挥了。看看表，九点，我已战斗了50多分钟，但我不是一个人在战斗。
午饭后，一觉睡到了目地的清远市阳山县，一个离我老家很近的地方，有一种回家的感觉，挺亲切的。当然每天几百辆的考试车还是让这个小小的县城显得那么的车水马龙、川流不息。
车辆左拐右转，终于来到了一座大山脚下一个叫“广东省汽车类驾驶人长途考试驾驶签章点”停下来，然后在大厅里我们六学员分别在摄相头前SAY一声“哈罗”后就拿到了传说中抽到的好房卡------基地里面新落成的碧山大厦，里面还有很多工人善后，看来真的好新，我们的运气看来不错，但晚上11点半前回来休息的规定还是让我高兴不起来，因为有朋友阳山，我隐约感觉到今晚可能我会“磋砣”了这张洁净的大床的。